Razones y soluciones para el motor de almacenamiento de energía quemado del disyuntor de vacío VS1

El motor de almacenamiento de energía en eldisyuntor de vacío vs1Es un componente importante del disyuntor de vacío. Cuando utilizamos el disyuntor de vacío VS1, a veces nos encontramos con que el motor de almacenamiento de energía se quema. Entonces, ¿cuáles son las principales razones por las que se quemó?

El motor de almacenamiento de energía del disyuntor de vacío vs1 se quemó repetidamente y la mayoría de ellos se quemaron poco después de que el usuario lo usó. Comparamos el disyuntor de vacío vs1 quemado con otros disyuntores y descubrimos que la potencia del motor de almacenamiento de energía utilizado en el disyuntor quemado era de 170 W. , el motor de almacenamiento de energía mínimo de otros disyuntores de vacío de alto voltaje es de 240 W (todos usan motores en serie), y la potencia del motor de almacenamiento de energía utilizado en el disyuntor quemado no es suficiente. Esta puede ser una de las principales razones del agotamiento repetido. En segundo lugar, en la línea, el disyuntor de vacío vs1 utiliza un interruptor de viaje en posición de almacenamiento de energía para desconectar el circuito del motor de almacenamiento de energía cuando el almacenamiento de energía está en su lugar. Sin embargo, según el diseño doméstico convencional, el circuito del motor de almacenamiento de energía debe conectarse en serie con un "interruptor de almacenamiento de energía" (normalmente se instala una perilla tipo LAl8-22X en el panel). Cuando el "interruptor de almacenamiento de energía" está cerrado, el circuito del motor de almacenamiento de energía está conectado y el almacenamiento de energía está en su lugar. El interruptor de desplazamiento interno desconecta el circuito del motor de almacenamiento de energía y el motor de almacenamiento de energía se detiene. Después de "cerrarse" para liberar energía, el motor de almacenamiento de energía gira automáticamente para almacenar energía. ; Cuando se abre el "interruptor de almacenamiento de energía", el disyuntor de vacío de alto voltaje se cierra y se libera la energía almacenada. Dado que el "interruptor de almacenamiento de energía" ya está abierto, el segundo almacenamiento de energía no se iniciará después de que se libere la energía y el resorte del almacenamiento de energía no estará en un estado tenso. . Aunque el "interruptor de almacenamiento de energía" es fácil y conveniente de operar, es fácil girar el "interruptor de almacenamiento de energía" durante el proceso de almacenamiento de energía, lo que hace que el motor de almacenamiento de energía se detenga a mitad de camino. Dado que el resorte de almacenamiento de energía ya está en un estado tenso en este momento, cuando se reinicia, el motor de almacenamiento de energía arrancará bajo una carga pesada (o incluso en un estado parado), la corriente será muy grande y no hay medidas de protección en todo el proceso. circuito. Esta es una causa directa de quemar el motor de almacenamiento de energía. razón.

Sabemos el motivo, entonces, ¿qué mejor manera de mejorarlo y cómo afrontarlo?

Métodos de mejora dedisyuntor de vacío vs1:

Después de encontrar la causa del accidente, puede realizar un pedido correspondiente, cambiar la perilla tipo LA18-22X por un disyuntor tipo *5 e instalarlo dentro de la puerta (al lado del disyuntor de vacío de alto voltaje). El usuario sólo puede realizar opciones de almacenamiento de energía al abrir la puerta. En caso de mal funcionamiento, la protección contra sobrecorriente del disyuntor tipo *5 hará que el almacenamiento de energía eléctrica no pueda continuar. En este momento, se puede utilizar el almacenamiento de energía manual para ayudar al almacenamiento de energía en su lugar (la puerta generalmente no tiene un orificio para la manivela de almacenamiento de energía. Ahora la puerta está encendida, el almacenamiento de energía manual es muy conveniente). y concéntrese en escribir esta precaución y método de operación en el "Manual del usuario". La práctica ha demostrado que después de tomar estas medidas no se volvió a producir el accidente de quemar el motor acumulador de energía.